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上海市台辦主任李文輝昨前往北市府拜會，過程相當低調，外界質疑為何搞得神秘兮兮，好像有點偷偷摸摸？台北市長柯文哲今（15）日表示，既然要交朋友，就不要造成對方困擾。目前兩岸關係緊張，對方希望低調，我方就配合他們的期望盡量低調。柯文哲也反問說，「每個人都知道，怎麼偷偷摸摸？」

柯文哲昨天在市府內密會李文輝，原先雙方規畫在市長室碰面，卻臨時轉至2樓會議室，被媒體「抓包」後，又移動到其他地方密談，過程相當低調。

對於雙方會談過程中談了些什麼？柯文哲說，就是談雙城論壇的細節，包括時間、地點、分論壇召集人、參與人員、談的題目及雙方要表達的東西等等，從現在開始的二個月，會就細節內容進行談判。

媒體問到，雙方會談過程中，有針對李明哲案向對方表達不滿嗎？柯文哲表示，反正都有講了，「我們沒有用不滿，我們是善意提醒。」媒體追問，上海方如何回應？柯文哲說，他們會帶回去。

柯文哲說，當然大陸政府要逮捕人我方也沒意見，但是否應用文明國家做法，包括一定時間內要公布、家屬可以探視等等的很多標準動作。所以他跟上海方代表說，「公仔跳蛋好用嗎你們怎麼會犯這種錯誤!」。

媒體最後問，他是否確定會出席6月的雙城論壇？對此，柯文哲表示，如果可以的話，他還是會去。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

一例一休衝擊大眾運輸業者，昨日立法院公聽會中，國道客運及市區公車業者輪番上台大吐苦水，批評政府在修法前，沒有聽取足夠的業界意見，原本是一片美意的新法，卻在各處引來民怨，業者更直言，「假如這個公聽會修法前開，不知道有多好！」

首都客運集團董事長、汽車客運公會全國聯合會理事長李博文表示，若政府在修法前充分聽取業界意見，法令就不會這麼窒礙難行，客運業非常特別，全年365天都在開，別人休假司機在加班，社會責任很重，假日的時候交通部拜託加班，勞動部卻說不行，讓業者無所適從。

國光客運副董事長王應傑直言，此次客運業反彈最大的是司機而非老闆，司機想要加班多賺錢，卻少了這樣的機會，有人說遊覽車生意不好可以來開客運，事實上不是這麼簡單，每份工作SOP都不一樣。他強調，大客車待遇本來就不錯，但7休1增加調度困難，又有一例一休帶來的加班費問題，業者實在吃不消。

汽車貨運公會全國聯合會理事長邱顯欽則說，最注重司機安全的就是客運業，一台貨運車要700多萬成本，老闆怎麼可能容許司機超時工作，以致發生交通安全問題，最大問題在於司機賺不到加班費，希望政府多聽取業者的聲音。

北市欣欣客運企業工會理事長高令國指出，公車票價20年沒漲，公車想漲1塊大家就哇哇叫，司機薪資是依工時、載客來算，沒有了工時等於少了收入，本來有很好的生存模式，卻被一例一休打壞了，想賺錢的沒辦法加班，更沒有人願意投入這個行業。

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